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Vol.18 日比野哲也氏
サスペンションのインプレと
VSA/TRCの整備モードによる全カットと通常の長押しカットの比較をお願いしました
結果は39.672とわずか数週のアタックで現在86の最速タイムをマーク
サスペンションも『街乗りを考えた仕様でここまで走れれば十分』とお墨付きを頂きました。
ただブレーキが日比野さんには合わなかったみたいで
ブレーキングで積極的にマシンコントロールするには効きが強すぎるとのこと
ここは改善して是非もう一度のって頂きたいです
気になるVSA/TRCの全カットですがベストタイムが出たのは通常の長押しカット走行時
日比野さんのコメントも全カットではABSの介入が早く乗りにくいとのこと
あくまでこれはうちの86の仕様の場合でノーマルではまた違ってくると思いますが
一概にサーキットだからといって全カットがいいわけではなさそう・・・・・。
日比野さん有難うございました。
やっぱ日比野さんは速いぜぃ！！
昨日はYZサーキットであのD1ドライバー日比野哲也氏にうちの86を乗ってもらうことが出来ました
新旧86といえばやっぱり日比野さんですよね！